Никогда ранее модель Aprilia не была такой новаторской, а ее технологии - настолько передовыми. Это огромнейший шанс для тех, кто жаждет покорять новые дороги в любом уголке мира. Благодаря своей тщательно разработанной системе управления автоматической коробкой передач, Aprilia NA 850 MANA, гарантирует Вам приятную поездку с максимальным удовольствием и максимальной отдачей.

Aprilia является одним из лидеров итальянского и мирового мотопроизводства, оставляя своих конкурентов далеко позади.

В разработке модели NA 850 MANA Aprilia использует новые границы мобильности. Его революционная коробка передач, которая контролируется автоматически, гарантирует Вам максимум удовольствия. Благодаря инновационным технологиям, Aprilia NA 850 MANA, будет идеальным мотоциклом для людей, предпочитающих разные стили езды и постоянно ищущих новых ощущений.

На сегодняшний день Aprilia NA 850 MANA является максимально разработанной моделью мотоцикла, собравшей в себе все передовые технологии. На мировом рынке нет ничего, что могло бы сравниться с Aprilia NA 850 MANA – уникальным и передовым проэктом. Он поможет Вам насладиться поездкой независимо от того, путешествуете ли Вы по городу или просто едете на бизнес встречу. Вы просто нажимаете на кнопку рычага управления и мотоцикл переносит Вас в другой мир.

Полностью автоматическая коробка передач с трехмерными характеристиками зажигания или последовательное изменение скорости с семью передачами…, которые находятся в Aprilia MANA, позволят Вам выбрать наиболее удобную конфигурацию для определенной поездки. Какая бы погода не застигла Вас в пути, Aprilia MANA гарантирует Вам массу удовольствия.

Забудьте о рычаге выключения сцепления. Все контролируется автоматически, при этом водитель может просто наслаждаться поездкой. Последовательное переключение передач управляется с помощью простой команды на рычаге управления или же с помощью традиционной педальной команды.

Дизайн

Концепция практического дизайна всегда присутствовала при разработке всех моделей Aprilia, и модель MANA не стала исключением. Спортивный на вид, он в то же время уникально многогранен. NA 850 Mana представляет прекрасное соединение спортивной индивидуальности и элегантности, благодаря современному надежной разработке. Как на любом облегченном мотоцикле серии Aprilia, технические элементы также становятся элементами дизайна. Бак размещен под сиденьем, что помогает централизировать массу и, таким образом, снизить центр гравитации. Специальное отделение для шлема экономит пространство, туда Вы сможете положить и другие вещи. Aprilia MANA - это первый мотоцикл, который имеет подлинное интегрированное купе шлема, практичное и удобное, особенно во время поездок по городу. Это отделение закрывается автоматически при нажатии специальной кнопки на рычаге управления, таким образом, защищая его от непрошеных гостей.

Двигатель

Без тени сомнения, двигатель Aprilia NA 850 MANA - это двигатель будущего всех мотоциклов. Двухцилиндровый с автоматическим впрыском топлива, высокий крутящий момент, но основное новшество – это, конечно же, автоматическая коробка передач.

Первичный двигатель - без сомнения фокус этого инновационного двигателя. Благодаря последовательной передаче, которой с помощью электроники управляют, наездник может выбрать различные стили поездки. Водитель имеет два возможных варианта:

- полностью автоматический: все контролируется автоматически, бесступенчатая коробка передач позволяет двигателю использовать максимальный крутящий момент все время, подчеркивая погрузку и ускорение. Электронная система управления имеет три различных картографии (Туризм, Спорт и Дождь), позволяя наезднику выбрать тип операции, самой соответствующей ситуации или его собственным потребностям.

- последовательный: водитель выбирает механизм непосредственно или посредством контроля на рулях или посредством команды педали. Механизм сервомотора действует механически на главный шкив, делая изменения между этими семью показателями чрезвычайно быстро.

Водитель может переключиться с автоматической передачи на последовательную в любое время и в любых условиях поездки. Все, что требуется, - щелчок, чтобы перейти от одного способа к другому, от смягченной поездки до спортивного стиля. Двигатель поэтому увеличивает потенциал мотоцикла. Структура двигателя, цилиндры которого находятся под углом 90 градусов, была выбрана для крутящего момента и характеристик мощности, которые идеально сочетаются с этим типом коробки передач. Двигатель 850 см3 выдает 75 л.с. с крутящим моментом до 8250 об/мин.

Этими четырьмя клапанами в цилиндре управляет единственный верхний стержень с двигателем цепи, упрощая обслуживание, в то же самое время гарантируя эффективную работу. Как обычно для двигателей высокой производительности Aprilia, смазка при сухом картере, с отдельным резервуаром, объединенным в двигатель, чтобы подавить вес сборки. У этого двигателя есть еще одно преимущество: большой объем вентиляционной и выхлопной труб. Автоматическое управление двигателя включает сложную систему впрыска топлива Вебера-Марелли (топливная система инъекции с 38 мм регулируют систему воспламенения с двумя свечами зажигания на цилиндр, особенности, которые приводят к оптимальному сгоранию на всех скоростях, улучшая работу и уменьшая загрязнение).

Этот двигатель, является экологически приемлемым. Выхлопная труба из нержавеющей стали с каталическим дожигателем выхлопных газов и кислородным датчиком соответствуют европейским стандартам.

Рама

Спортивная индивидуальность Aprilia NA 850 Mana подчеркнута не только двигателем, но также и рамой. Как в случае со всеми мотоциклами Aprilia, структура, выбранная для NA 850 Mana, была развита вместе с двигателем, чтобы гарантировать согласованность работы механики и шасси.

Подвеска

Мотоциклы Aprilia всегда отличались качественной рамой, ее конструкторы достигли такого качества благодаря оптимальному определению типа и классификации подвески. Aprilia MANA в этом плане не имеет равных.

Расположение амортизатора в стороне помогает уменьшить длину мотоцикла. Он крепиться непосредственно к заднему маятнику и имеет регулировки по предварительному сжатию и отбою. Ход заднего колеса - 125 мм.

Тормоза

Лучшие технологии, которые сейчас присутствуют на рынке, установлены на данном мотоцикле и гарантируют максимальную эффективность. Радиальные суппорты с 4-я поршнями опробованы на гоночных трассах. Тормоза последнего поколения дают Aprilia NA 850 Mana непревзойденное тормозное усилие. 320 мм передние диски – стандартный размер спортивных мотоциклов, дополнен 240 мм задним тормозным диском.