ПРЕСС-РЕЛИЗ МОТОЦИКЛ APRILIA RSV 1000 R FACTORY

FACTORY - магическое слово, которое немедлено переносит в мир гонок, особых мотоциклов и особых гонщиков, которые умеют испытывать острые ощющения от поездки. RSV 1000 FACTORY R является бриллиантом в линейке RSV 1000 R. Усовершенствованный суперспорт, который стал удивительно успешным на трэке.

На базе RSV 1000 R родилась Factory – максимальное воплощение лучшего в мире двухцилиндрового суперспорта. Двигатель V60 Magnesium и новый шасси RSV 1000 R объединены специальными ультралегкими материалами и лучшими в мире комплектующими, чтобы привести RSV 1000 R Factory к ранее неизвестному уровню превосходства на треке.

RSV 1000 R Factory - максимальное выражение технологического и спортивного наследия Априлии.

Проект, разработанный для тех, кто требует максимальную отдачу на треке. Точно так же, как ее предшественники, новая RSV 1000 R Factory предлагает лучшие технологии мирового мотоциклизма. Нигде больше Вы не найдете такой уровень комплектующего оборудования за такую низкую цену.

Важные детали, которые отличают RSV 1000 R Factory от стандартного RSV 1000 R:

• Полностью регулируемая вилка Öhlins.
• Полностью регулируемый амортизатор Öhlins.
• Регулируемый амортизатор рулевого механизма Öhlins, установленный как стандарт.
• Кованые алюминиевые диски.
• Водительское сиденье с противоскользящей рэйсинговой обивкой.
• Рама окрашенная в черный матовый цвет.
• Детали из карбона.

Aprilia RSV 1000 R Factory оснащена всем самым лучшим, что существует в мотоциклетном мире для максимального престижа и достижения минимального веса. Решения и комплектующие были позаимствованы непосредственно из мира гонок.

Результат действительно производит впечатление. RSV 1000 R Factory отличается не только от других двухцилиндровых, но и от всех остальных машин класса суперспорт. RSV 1000 R Factory - совершенный баланс между качеством, технологией, комплектующими на основе высоких технологий и отделкой. Короче говоря, RSV 1000 R Factory является абсолютным максимумом по предлагаемой низкой цене.

Двигатель

Двигателю RSV 1000 R Factory V60 Magnesium никаких изменений не потребовалось. Все его инновационные особенности и великолепное исполнение остаются неизменными. Двигатель V60 Magnesium мощностью - 143 л.с. при 10 000 оборотах в минуту с максимальным крутящим моментом 107 Nm при 8 000 оборотах в минуту.

Программа управления двигателем была радикально изменена, чтобы дать больше мощности на средних оборотах. Выпуск с двумя глушителями оснащен катализаторами с Лямбда-датчиком, который позволяет RSV 1000 R Factory соответствовать стандарту ЕВРО 3.

Рама

RSV 1000 R Factory имеет ту же самую суперлегкую раму как и RSV 1000 R. Отличается только матовая черная окраска, которая придает мотоциклу более агрессивный вид. Не изменился так же двойной пространственный маятник, не окрашенный, но отпалированный для большей износостойкости.

Подвеска

43 мм перевернутая вилка Öhlins Racing покрыта нитридом титана для оптимизации скольжения. Передовой дизайн с более длинными трубами и более короткими основаниями вилки уменьшает нагрузку в двух критических точках – точке скольжения и оси колеса. Ход колеса - 120 мм. Как все лучшие гоночные вилки, Öhlins позволяют микронное регулирование точности сжатия, отдачи и предварительного натяга.

Площадка из кованого алюминия применения новых радиальных тормозных суппортов в соответствии с последними практиками GP и SBK.

Задний гоночный амортизатор Öhlins Racing позаимствован непосредственно из опыта соревнований Aprilia. Он включает в себя отдельный выносной азотный бак «Piggy Back» и обеспечивает регулирование сжатия, отдачи, предварительного натяга и даже длины, чтобы поднять и понизить заднюю часть мотоцикла. Точная и правильная настройка дает возможность использовать любой стиль езды на любой трассе.

Передние и задние подвески на RSV 1000 R Factory 2005 года были заново откалиброваны основываясь на опыте, полученном на Чемпионате Super Stock Italy.

Тормоза

Лучшие машины класса суперспорт требуют тормоза высшего качества. RSV 1000 R Factory в срезе лучших технологий, с радиальными передними тормозами разработанными Aprilia в партнерстве с Brembo. Aprilia RSV 1000 R Factory конечно не первая в применении этой технологии. Впервые Aprilia использовала ее в гонках, оснастив этой прекрасной тормозной системой своего 250 GP.

То, что характеризует особенности Aprilia RSV 1000 R Factory – это то внимание, которое было уделено каждому отдельному элементу и детали, составляющих мотоцикл. Внимание, которое позволяет улучшить характеристики, ощущение и управляемость, уменьшая при этом вес и улучшая качество и отделку.

Эксклюзивный двухкамерный амортизатор рулевого управления из линейки Öhlins Racing, установленный как стандарт. Амортизатор полностью регулируется, чтобы адаптировать рулевое управление на все возможные условия поездки.

Обширное использование карбоновых комплектующих делает мотоцикл намного легче и совершеннее. Крылья и обтекатели сделаны из чрезвычайно легкого плетеного карбонового материала. Кроме того, на RSV 1000 R Factory рулевая траверса изготовлена из алюминия, что позволяет дополнительно уменьшить общий вес мотоцикла.

Эксклюзивные кованые диски RSV 1000 R Factory заслуживают особого упоминания. Они - одна из наиболее отличительных особенностей мотоцикла, не только внешне, но также и по техническим характеристикам.

Они кованы из Anticorodal 6061 алюминия при использовании гидравлического пресса мощностью 8 000 тонн. Эта технология производства позволяет производить диски полностью свободные от дефектов и пористости, которые обычно появляются при стандартных процессах отливки. Использование таких технологий придает исключительные механические характеристики.

Конечный анализ элемента использовался, чтобы идентифицировать возможность улучшенной разработки диска. Результат – шесть на переднем и пять «Y» образных спиц на заднем колесе, для равномерного распределения нагрузки.

Такой дизайн спицы - не только вопрос внешнего вида. Это дает превосходную боковую и радиальную жесткость и таким образом помогает стабилизировать характеристики подвески. На RSV 1000 R Factory технологии становятся красотой.

Экономия в весе также исключительна. Каждое колесо весит приблизительно на 25 % меньше чем самые легкие существующие на рынке диски, сделанные с использованием обычных технологий литья из алюминия. Инерция поэтому также на 25 % ниже чем с колесами сплава литого алюминия.

Почти маниакальная забота была проявлена при разработках даже самой маленькой детали RSV 1000 R Factory. Например, диски вместо окраски были анодированы. Это еще раз позволило снизить вес, гарантируя при этом, что эти существенные детали прослужат вам долгие годы. И даже производственные данные колес были гравированы вместо теснения, чтобы удалить материал, а не добавить его - другая крошечная экономия в весе.

Aprilia также отсертифицировано применение заднего колеса 5.5-дюймов в дополнение к стандартному 6-дюймовому колесу. Меньший обод дает лучшую поддержку на поворотах, улучшает управление и ускоряет отдачу, особенно на трассе.

Работа Априлии привела RSV 1000 R Factory к сухому весу в 185 кг, невероятное достижение для этого класса.